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無油螺(Luo)杆壓縮(Suo)機電機主[Zhu]要[Yao]采用永磁材料。

作者:Fadmin 來源:未[Wei]知發布日期:2017-09-08
無油螺[Luo]杆(Gan)壓縮機電機用永(Yong)磁材料包括燒結磁體和粘結磁[Ci]體、鋁鎳(Nie)钴鐵(Tie)氧體,NdFeB的主要類型、钐钴等(Deng)。鋁鎳钴材料被更[Geng]頻繁地使用(Yong)在上[Shang]世紀80年代[Dai]。它具有良好的[De]溫度穩定[Ding]性,超高溫使用
無[Wu]油螺杆壓縮[Suo]機電(Dian)機用永磁材料包括燒結磁體[Ti]和粘結磁體、鋁[Lü]鎳钴鐵氧體(Ti),NdFeB的[De]主要類型[Xing]、钐钴等。鋁鎳钴材(Cai)料被更頻繁地使(Shi)用在上世紀80年代。它(Ta)具有良[Liang]好的溫度穩定性,超高溫(Wen)使用條[Tiao]件的時間穩定性和應用優勢[Shi],是用在一些特[Te]殊的應用如電機溫度環境需要特[Te]殊保護或儀器的使(Shi)用,高(Gao)磁穩定性很好。鐵氧體材料屬非金屬[Shu]永磁材[Cai]料,價格低廉。主要[Yao]用于性能要求低、體積小、産品種(Zhong)類繁多的(De)微型電機産品。如玩具、馬達、家[Jia]用電器、馬達、影(Ying)音馬達、辦公設[She]備及一般[Ban]用途(Tu)儀器(Qi)、馬達、汽車[Che]、摩托車、馬達及工[Gong]業(Ye)驅動的小型馬達。钐钴[Gu]永磁材料是在上[Shang]世紀60年代中期,性能[Neng]優良的永磁材料的磁特[Te]性産生[Sheng]的,而且非常穩定。從SmCo磁性方面(Mian)特别适[Shi]合于制造汽車,但由于價格昂貴,主要應用于(Yu)航空、航天研究(Jiu)和發展,武器和其他軍用汽車和高性能電機高科技領域不[Bu]是價格的(De)主要因素。钕(Nü)鐵硼材料是80年代被稱[Cheng]為第三代高性能永磁材[Cai]料。磁性能量是高于[Yu]钐钴、熱穩定性差,易腐蝕,必須表面保護,但價格便[Bian]宜,所以迅速推廣和應用。钕鐵[Tie]硼材(Cai)料的不斷更新(Xin),溫度性(Xing)能的不斷提[Ti]高,特别是上[Shang]世紀(Ji)90年[Nian]代以來,钕鐵硼永磁材料的溫度系數低[Di]和(He)高的溫度已經研制成功,高性能耐熱[Re]钕鐵硼工作溫度是[Shi]攝氏(Shi)200度,和價格[Ge]的下降,钕鐵硼(Peng)材料應用[Yong]于[Yu]工業民用和電機[Ji]的大部[Bu],并将取代最原始的鐵氧體材料用于低成本型電動[Dong]機。粘[Zhan]結磁體是由永[Yong]磁材料和(He)粘結劑混[Hun]合壓縮後,一個複合(He)型永磁材料注(Zhu)塑或擠出成型方法,包括(Kuo)粘結鐵氧(Yang)體、鋁鎳钴、钐钴粘結粘結和粘結钕鐵硼[Peng]。其中,鍵合[He]NdFeB是最好的粘結永磁(Ci)材料。本實用新[Xin]型(Xing)與燒結永磁材料相比,具有機械加工性能好,成型容易,形(Xing)狀複[Fu]雜多樣,磁均勻性好,易于多極磁化等優點。而粘結永磁材料的磁性能低于[Yu]同類型燒結[Jie]磁體,磁能積(Ji)約為同一材料燒結磁體的40%~70%。在[Zai]粘結永[Yong]磁材料中,钕鐵硼磁體[Ti]具有最好的發展前景[Jing],钕鐵[Tie]硼(Peng)磁體在解[Jie]決工藝問題(Ti)和提[Ti]高(Gao)質量方面将成為(Wei)應用最廣泛(Fan)的永磁材料。主要用于小型無(Wu)刷直流(Liu)電機和步進(Jin)電機等精密[Mi]微型電機。
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